Újabb virtuális nosztalgiajáratra fizethetünk be Legát Tibor és Zsigmond Gábor közös kötetével. A szakavatott szerzők az idén százhuszonöt éves budapesti - és némi felvillantás erejéig a vidéki - villamosközlekedés aranykorát, az 1887 és 1923 közötti időszakot mutatják be. A rövid bevezetőben olvashatunk az első villamosútról, mely a Nyugati pályaudvar és a Király utca között, a Teréz körúton 1887. november 28-án történt, tíz kilométer/órás sebességgel, majd megismerhetjük a tervezés folyamatát, a megvalósítást és a próbabejárásokat, így például a "műtanrendőri" bejárást is. A szöveggyűjtemény ezután korabeli újságcikkek, hivatalos dokumentumok alapján, kronológiai sorrendben haladva számol be a tervezésről, a villamosokat (más néven közúti vasutakat) megelőző lóvasutakról, egyesek átalakításáról és a leselejtezett járművek későbbi sorsáról (az egyikből például az FTC első öltözője lett), az első villamosbalesetről (amikor a villamos egy tejeskocsival ütközött), az újabb és újabb vonalak megnyitásáról, így az újpesti vagy a hűvösvölgyi vonalról, a technikai fejlesztésekről, a hidakra épített villamosvonalakról. Olvashatunk a kalauzokról és kalauznőkről, a kocsiszínekről, a balesetek elkerülése érdekében hozott intézkedésekről, a villamosok számozásáról, a korabeli sztrájkokról és azok városházi magyarázatáról, a közlekedési vállalat ellen benyújtott perekről, a Margit-szigetre álmodott - és meg nem valósult - villamosvonalról, a tanácskormány villamosközlekedéssel kapcsolatos rendelkezéseiről és az azt követő néhány év fejleményeiről. A rendkívül érdekes és olvasmányos írásos dokumentumokat és a kalendáriumot sok-sok fekete-fehér fotó egészíti ki. A közlekedéstörténet szerelmeseinek ajánlott. "www.kello.hu © minden jog fenntartva"